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        鋼結構建筑:鋼材回收率高達90%
        發布時間:2021-09-15

        裝配式建筑以部件預制化為核心,是一種提前將部分或全部構件在工廠預制完成,運輸并通過一定連接方式在施工現場將零散的預制構件拼接組裝而成的新型建筑形式?,F階段裝配式建筑主要包括混凝土結構、鋼結構、現代木結構三大結構體系。2016年住建部推行的119個裝配式建筑示范項目中,混凝土結構占比*達46%,鋼結構其次為35%。


        據前瞻產業研究院預測,隨著我國城鎮化進程的推動,鋼結構市場需求將會進一步擴大。杭蕭鋼構集團有個人士表示:“鋼鐵行業和鋼結構兩者關系可以用‘一拍即合’來形容。鋼結構建筑擁有鋼材回收率高達90%的優勢,一旦能大量建造,鋼結構建筑將成為‘鋼材儲存倉庫’。因此作為綠色建筑,特別是作為新型建筑工業化代表的鋼結構取得了長足發展。 ”




        記者注意到,上游鋼鐵企業與下游鋼結構生產企業在產需層面的錯配掣肘了鋼結構行業的快速發展。某位鋼結構企業廠商向記者直言:“現在許多鋼鐵企業生產的鋼鐵型材有很多情況下是無法滿足用鋼企業需求的”。


        一些鋼鐵企業人士表示,目前鋼鐵行業剛剛回暖,大多數鋼鐵企業并不是不愿意更貼近下游用戶的實際需求,只是動輒數十億的生產線改造成本讓很多鋼鐵企業望而卻步。


        正因如此,鋼構企業還尚未突破利潤的天花板。據統計,除了杭蕭鋼構等少數幾家企業之外,大多數鋼構企業凈利潤并不理想。其中精工鋼構2018一季報的凈利率僅為1.19%,凈資產收益率(加權)只有0.64%。富煌鋼構一季度的凈利率也維持在1.54%這樣的微利狀態。




        不過,目前鋼結構行業發展中所遇到的問題正在隨著政策的大力推動而開始得到解決。2016年《關于大力發展裝配式建筑的指導意見》明確了大力發展裝配式建筑的目標及任務,相關跟進政策也密集出臺,住建部正式發布的裝配式建筑三套*標準開始實施。從競爭結構來看,行業內企業的經營效率分化效應已經開始顯現


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